Підігрівач двигуна Старт класик 2 квт для МТЗ-80 з дв.Д 245

                                                  Рекомендації щодо встановлення:

                                           
                                             Рукави не мають мати перегинів і «горбів»!

Принцип роботи електропідігрівача

 
Охолоджувальна рідина (тосол, антифриз) нагрівається в корпусі підігрівача. Внаслідок меншої щільності нагріта рідина починає спрямовано циркулювати й надходити в сорочку охолодження двигуна. Місце нагрітої рідини займає холоднішу. Так встановлюється природна термосифонна циркуляція охолоджувальної рідини. Терморегулятор автоматично підтримує температуру охолоджувальної рідини в заданих межах і дає змогу використовувати підігрівач не тільки для розігрівання холодного двигуна, але й для підтримки в розігрітому стані в холодну пору року та постійно готовий до руху. Час розігрівання двигуна залежить від кліматичних умов (температура, вітер), а також від умов стоянки автомобіля (відкрита стоянка, гараж).
 

Встановлення та технічне обслуговування:

Електропідігрівач вбудовується в систему охолодження двигуна автомобілів вітчизняного та закордонного виробництва (здіб монтажу зовнішній), джерело живлення від електромережі напругою 220 В. Монтаж електропідігрівача рекомендується проводити на станції технічного обслуговування автомобілів. Завдяки простій конструкції електропідігрівачі не вимагають частого технічного обслуговування (див. Розуковод з експлуатації).  

Технічні характеристики електропідігрівача:

• Номінальна напруга — 220 В
• Споживана потужність —  1,5  кВт
• Ступінь захисту — IP 34

Переваги: 

1) Вертикальне  виготовлення дає змогу зручніше розмістити електропідігрівач в умовах щільного компанування моторного відсіку сучасних автомобілів;  2) Клапан кульковий забезпечує спрямованість циркуляції ОЖ, захищає електропідігрівач від перегрівання та робить підігрівання ефективнішим за різних схемах монтажу;  3) Терморегулятор забезпечує увімкнення й вимкнення електропідігрівача в заданих температурних межах, що захищає пристрій від перегрівання й заощаджує електроенергію.    

Перевага:

• Литий алюмінієвий корпус і малі габарити дають змогу зручно розмістити підгрівач двигуна в підкапотному просторі.
• Оптимальна підібрана потужність нагрівального елемента підігрівача для  двигунів автомобілів  вітчизняного виробництва.
• Доступна ціна компенсувальна витрат і неприємності, зв'язані із запуском двигуна в холодний період року.
• Простота та зручність монтажу.
• Підігрівач постачається в єдиному пакованні з монтажним комплектом.
• Монтажний комплект містить усі необхідні деталі та комплектуючі для монтажу.
• Докладна покрокова інструкція з монтажу.