Передпусковий підігрівач двигуна Газель УМЗ-4216, Старт-М, 1,5 квт

 Передпусковий підігрівач двигуна Газель із двигуном УМЗ-4216 (Євро-3), Старт-М, 1,5 кВт призначений для попереднього підігрівання охолоджувальної рідини двигунів внутрішнього згоряння транспортних засобів і агрегатів у холодний період року.

Рекомендації щодо встановлення:
                                                       

                                                                               Рукави не мають мати перегинів і «горбів»!

Принцип роботи електропідігрівача:

Охолоджувальна рідина (тосол, антифриз) нагрівається в корпусі підігрівача. Внаслідок меншої щільності нагріта рідина починає спрямовано циркулювати й надходити в сорочку охолодження двигуна. Місце нагрітої рідини займає холоднішу. Так встановлюється природна термосифонна циркуляція охолоджувальної рідини. Терморегулятор автоматично підтримує температуру охолоджувальної рідини в заданих межах, а аварійний термовимикач запобігає виходу з ладу підігрівача, якщо немає в ньому охолоджувальної рідини (подвійний ступінь захисту). Час розігрівання двигуна залежить від кліматичних умов (температура, вітер), а також від умов стоянки автомобіля (відкрита стоянка, гараж).

Встановлення та технічне обслуговування:

Електропідігрівач вбудовується в систему охолодження двигуна автомобілів вітчизняного та закордонного виробництва (здіб монтажу зовнішній), джерело живлення від електромережі напругою 220 В. Монтаж електропідігрівача рекомендується проводити на станції технічного обслуговування автомобілів. Завдяки простій конструкції електропідігрівачі не вимагають частого технічного обслуговування (див. Розуковод з експлуатації).

Технічні характеристики електропідігрівача:

• Номінальна напруга — 220 В
• Споживана потужність — 1; 1,5; 2 кВт
• Ступінь захисту — IP 34

1) Горизонтальне виконання унеможливлює потрапляння охолоджувальної рідини в електричну частину підігрівача; 
2) Клапан кульковий забезпечує спрямованість циркуляції ОЖ, захищає електропідігрівач від перегрівання та робить підігрівання ефективнішим за різних схем монтажу; 
3) Терморегулятор забезпечує увімкнення й вимкнення електропідігрівача в заданих температурних межах, що захищає пристрій від перегрівання й заощаджує електроенергію;
4) Термовимикач (аварійний) забезпечує вимкнення електропідігрівача в аварійних ситуаціях (недостатня кількість охолоджувальної рідини або її немає), у разі виходу з ладу терморегулятора; 
5) Кнопка повернення термовимикача забезпечує вмикання термовимикача в разі аварійного спрацьовування, що робить експлуатацію електропідігрівача безпечнішою, довговічнішою та зручнішою.

Переваги під час використання:

• Гарантований пуск двигуна автомобіля в холодну пору року
• Економія часу під час прогрівання двигуна
• Економія палива
• Захист деталей двигуна під час запуску в холодну пору року від передчасного зношування, що збільшує ресурс ДВС
• Захист довкілля завдяки зменшенню викиду вихлопних газів

• Подвійний ступінь захисту містить; терморегулятор і аварійний термовимикач, вбудовані в електропідігрівач.
• Зручність увімкнення (повернення в робоче положення) аварійного термовимикача.
• Литий алюмінієвий корпус і малі габарити дають змогу зручно розмістити підігрівач двигуна в підкапотному просторі.
• Оптимальна підібрана потужність нагрівального елемента підігрівача для будь-яких типів двигунів автомобілів і транспортних засобів.
• Підігрівач постачається в єдиному пакованні з монтажним комплектом.
• Монтажний комплект адаптований до певного автомобіля містить усі необхідні деталі та комплектуючі для монтажу.
• Докладна покрокова інструкція з монтажу.
• Доступна ціна компенсувальна витрат і неприємності, пов'язані з запуском двигуна в холодний період року.
• Простота та зручність монтажу.