Передпусковий підігрівач двигуна ГАЗ 3309 дв.245.7Е3 (дизель), Старт-М, 2 кВт

 Підігрівач двигунів легкових і вантажних автомобілів

 222 монтажних комплектів. Комплекти в одному пакованні з підігрівачем

 Покращена конструкція з підвищеним тепловідданням

 Потужність 1,5/2,0/ кВт

 Литий корпус з анодованого алюмінію

 Алюмінієві комплектуючі

 Зручне розташування в моторному відсіку

 Горизонтальне виготовлення запобігає потраплянню ОЖ до електричної частини підігрівача

 Може комплектуватися бамперним роз'ємом

 Терморегулятор

 Аварійний термовимикач. Кнопка на корпусе.

Передпусковий підігрівач двигуна ГАЗ 3309 дв.245.7Е3 (дизель), Старт-М призначений для попереднього підігрівання охолоджувальної рідини двигунів внутрішнього згоряння транспортних засобів і агрегатів у холодний період року.

           Переваги використання електропідігрівача   

1. Гарантований пуск двигуна автомобіля в холодну пору року
2. Економія часу
3. Економія палива
4. Захист деталей двигуна під час запуску в холодну пору року від передчасного зношування, що збільшує ресурс ДВС
5. Захист довкілля завдяки зменшенню викиду вихлопних газів

                                                            Рекомендації щодо встановлення:
                                                       

                      -                      

                                   Рукави не мають мати перегинів і «горбів»!

Інструкція щодо встановлення електропідігрівача Старт М фото No1

Інструкція щодо встановлення електропідігрівача Старт М фото No2

Інструкція щодо встановлення електропідігрівача Старт М фото No3

Інструкція щодо встановлення електропідігрівача Старт М фото No4

Принцип роботи електропідігрівача:

Охолоджувальна рідина (тосол, антифриз) нагрівається в корпусі підігрівача. Внаслідок меншої щільності нагріта рідина починає спрямовано циркулювати й надходити в сорочку охолодження двигуна. Місце нагрітої рідини займає холоднішу. Так встановлюється природна термосифонна циркуляція охолоджувальної рідини. Терморегулятор автоматично підтримує температуру охолоджувальної рідини в заданих межах, а аварійний термовимикач запобігає виходу з ладу підігрівача, якщо немає в ньому охолоджувальної рідини (подвійний ступінь захисту). Час розігрівання двигуна залежить від кліматичних умов (температура, вітер), а також від умов стоянки автомобіля (відкрита стоянка, гараж).

Встановлення та технічне обслуговування:

Електропідігрівач вбудовується в систему охолодження двигуна автомобілів вітчизняного та закордонного виробництва (здіб монтажу зовнішній), джерело живлення від електромережі напругою 220 В. Монтаж електропідігрівача рекомендується проводити на станції технічного обслуговування автомобілів. Завдяки простій конструкції електропідігрівачі не вимагають частого технічного обслуговування (див. Розуковод з експлуатації).

Технічні характеристики електропідігрівача:

• Номінальна напруга — 220 В
• Споживана потужність — 1; 1,5; 2 кВт
• Ступінь захисту — IP 34

Переваги:

1) Горизонтальне виконання унеможливлює потрапляння охолоджувальної рідини в електричну частину підігрівача; 
2) Клапан кульковий забезпечує спрямованість циркуляції ОЖ, захищає електропідігрівач від перегрівання та робить підігрівання ефективнішим за різних схем монтажу; 
3) Терморегулятор забезпечує увімкнення й вимкнення електропідігрівача в заданих температурних межах, що захищає пристрій від перегрівання й заощаджує електроенергію;
4) Термовимикач (аварійний) забезпечує вимкнення електропідігрівача в аварійних ситуаціях (недостатня кількість охолоджувальної рідини), у разі виходу з ладу терморегулятора; 
5) Кнопка повернення термовимикача забезпечує вмикання термовимикача в разі аварійного спрацьовування, що робить експлуатацію електропідігрівача безпечнішою, довговічнішою та зручнішою.