Передпусковий підігрівач двигуна ЗІЛ-130 з карбюраторним 8 циліндр. дв., Старт-М, 2кВт

Підігрівач двигунів легкових і вантажних автомобілів

222 монтажних комплекту. Комплекти в одній упаковці з підігрівачем

Покращена конструкція з підвищеною тепловіддачею

Потужність 1,5/2,0/ кВт

Литий корпус з анодованого алюмінію

Алюмінієві комплектуючі

Зручне розташування в моторному відсіку

Горизонтальне виконання виключає попадання ОР в електричну частину підігрівача

Може комплектуватися бамперным роз'ємом

Терморегулятор

Аварійний термовимикач. Кнопка на корпусі.

Передпусковий Підігрівач двигуна ЗІЛ 130, Старт-Му– призначений для передпускового підігріву охолоджуючої рідини двигунів внутрішнього згоряння транспортних засобів і агрегатів в холодний період року.

            Переваги використання электроподогревателя

1. Гарантований пуск двигуна автомобіля в холодну пору року
2. Економія часу
3. Економія палива
4. Захист тертьових деталей двигуна при запуску в холодну пору року від передчасного зносу, що збільшує ресурс ДВС
5. Захист навколишнього середовища за рахунок зменшення викиду вихлопних газів

Рекомендації по установці:
                                                       

                      -                      

                                   Рукава не повинні мати перегинів і «горбів»!

Інструкція по установці электроподогревателя Старт М фото №1

Інструкція по установці электроподогревателя Старт М фото №2

Інструкція по установці электроподогревателя Старт М фото №3

Інструкція по установці электроподогревателя Старт М фото №4

Принцип роботи электроподогревателя:

Охолоджуюча рідина (тосол, антифриз) нагрівається в корпусі підігрівача. Внаслідок меншої щільності нагріта рідина починає направлено циркулювати і надходити в сорочку охолодження двигуна. Місце нагрітої рідини займає більш холодна. Так встановлюється природна термосифонная циркуляція охолоджуючої рідини. Терморегулятор автоматично підтримує температуру охолоджуючої рідини в заданих межах, а аварійний термовимикач запобігає вихід з ладу підігрівача при відсутності в ньому охолоджуючої рідини (подвійна ступінь захисту) . Час розігрівання двигуна залежить від кліматичних умов (температура, вітер), а також від умов стоянки автомобіля (відкрита стоянка, гараж).

Установка і технічне обслуговування:

Электроподгреватель вбудовується в систему охолодження двигуна автомобілів вітчизняного і зарубіжного виробництва(спосіб монтажу зовнішній), джерело живлення від електромережі напругою 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендується проводити на станції технічного обслуговування автомобілів. Завдяки простій конструкції электроподгреватели не вимагають частого технічного обслуговування (див. Керівництво по експлуатації).

Технічні дані электроподогревателя:

• Номінальна напруга - 220 В
• Споживана потужність - 1; 1,5; 2 кВт
• Ступінь захисту IP 34

Переваги:

1) Горизонтальне виконання виключає можливість потрапляння охолоджувальної рідини в електричну частину підігрівача;
2) кульковий Клапан забезпечує спрямованість циркуляції ОЖ, захищає електропідігрівачем від перегріву і робить підігрів більш ефективним при різних схемах монтажу;
3) Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию ;
4) Термовыключатель (аварийный) обеспечивает выключение электроподогревателя в аварийных ситуациях (недостаточное количество охлаждающей жидкости), при выходе из строя терморегулятора; 
5) Кнопка возврата термовыключателя обеспечивает включение термовыключателя при аварийном срабатывании, что делает эксплуатацию электроподогревателя более безопасной, долговечной и удобной.