Передпусковий підігрівач двигуна Volkswagen, Старт-М, 2 квт

Старт-Му– призначений для передпускового підігріву охолоджуючої рідини двигунів внутрішнього згоряння транспортних засобів і агрегатів в холодний період року.

Рекомендації по установці:
                                                       

                                            
Рукава не повинні мати перегинів і «горбів»!

Принцип роботи электроподогревателя:

Охолоджуюча рідина (тосол, антифриз) нагрівається в корпусі підігрівача. Внаслідок меншої щільності нагріта рідина починає направлено циркулювати і надходити в сорочку охолодження двигуна. Місце нагрітої рідини займає більш холодна. Так встановлюється природна термосифонная циркуляція охолоджуючої рідини. Терморегулятор автоматично підтримує температуру охолоджуючої рідини в заданих межах, а аварійний термовимикач запобігає вихід з ладу підігрівача при відсутності в ньому охолоджуючої рідини (подвійна ступінь захисту) . Час розігрівання двигуна залежить від кліматичних умов (температура, вітер), а також від умов стоянки автомобіля (відкрита стоянка, гараж).
 

Установка і технічне обслуговування:

Электроподгреватель вбудовується в систему охолодження двигуна автомобілів вітчизняного і зарубіжного виробництва(спосіб монтажу зовнішній), джерело живлення від електромережі напругою 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендується проводити на станції технічного обслуговування автомобілів. Завдяки простій конструкції электроподгреватели не вимагають частого технічного обслуговування (див. Керівництво по експлуатації).
 

Технічні дані электроподогревателя:

• Номінальна напруга - 220 В
• Споживана потужність - 1; 1,5; 2 кВт
• Ступінь захисту IP 34

1) Горизонтальне виконання виключає можливість потрапляння охолоджувальної рідини в електричну частину підігрівача;
2) кульковий Клапан забезпечує спрямованість циркуляції ОЖ, захищає електропідігрівачем від перегріву і робить підігрів більш ефективним при різних схемах монтажу;
3) Терморегулятор забезпечує вмикання і вимикання электроподогревателя в заданих температурних межах, що захищає пристрій від перегріву і економить електроенергію ;
4) Термовимикач (аварійний) забезпечує вимикання электроподогревателя в аварійних ситуаціях (недостатня кількість охолоджуючої рідини або її відсутність), при виході з ладу терморегулятора;
5) Кнопка повернення термовыключателя забезпечує включення термовыключателя при аварійному спрацювання, що робить експлуатацію электроподогревателя більш безпечною, довговічною і зручною.
 

Переваги при використанні:

• Гарантований пуск двигуна автомобіля в холодну пору року
• Економія часу при прогріві двигуна
• Економія палива
• Захист тертьових деталей двигуна при запуску в холодну пору року від передчасного зносу, що збільшує ресурс ДВС
• Захист навколишнього середовища за рахунок зменшення викиду вихлопних газів

• Подвійна ступінь захисту включає;терморегулятор і аврийный термовимикач вбудовані в електропідігрівачем.
• Зручність включення (повернення в робоче положення)аврийного термовыключателя.
• Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подгреватель двигателя в подкапотном пространстве.
• Оптимальная подобраная мощность нагревательного элемента подогревателя для любых типов двигателей автомобилей и транспортных средств.
• Подогреватель поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом.
• Монтажный комплект адаптированный к определенному автомобилю включает все необходимые детали и комплектующие для монтажа.
• Подробная пошаговая инструкция по монтажу.
• Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности,связанные с запуском двигателя в холодный период года.
• Простота и удобство монтажа.