Підігрівач двигуна "Старт класик ", 220В, 1,5 кВт ВАЗ 2101-07,Нива з карб.дв.,ВАз 2108-15,"Пріора"

Електропідігрівачем «Старт-Класик» – призначений для передпускового розігріву і підігріву двигунів легкових автомобілів вітчизняного і іноземного виробництва в зимовий період експлуатації.


Старт-Класик– призначений для передпускового підігріву охолоджуючої рідини двигунів внутрішнього згоряння транспортних засобів і агрегатів в холодний період року.

Принцип роботи электроподогревателя:
Охолоджуюча рідина (тосол, антифриз) нагрівається в корпусі підігрівача. Внаслідок меншої щільності нагріта рідина починає направлено циркулювати і надходити в сорочку охолодження двигуна. Місце нагрітої рідини займає більш холодна. Так встановлюється природна термосифонная циркуляція охолоджуючої рідини. Терморегулятор автоматично підтримує температуру охолоджуючої рідини в заданих межах і дозволяє використовувати підігрівач не тільки для розігріву холодного двигуна, але і для підтримки в розігрітому стані в холодну пору року і постійній готовності до руху. Час розігрівання двигуна залежить від кліматичних умов (температура, вітер), а також від умов стоянки автомобіля (відкрита стоянка, гараж).

Установка і технічне обслуговування:
Электроподгреватель вбудовується в систему охолодження двигуна автомобілів вітчизняного і зарубіжного виробництва(спосіб монтажу зовнішній), джерело живлення від електромережі напругою 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендується проводити на станції технічного обслуговування автомобілів. Завдяки простій конструкції электроподгреватели не вимагають частого технічного обслуговування (див. Керівництво по експлуатації).

Технічні дані электроподогревателя:
Номінальна напруга - 220 В
Споживана потужність - 1,5 кВт
Ступінь захисту - IP 34



Переваги:
1) Вертикальне виконання дозволяє більш зручно розмістити електропідігрівачем в умовах щільної компонування моторного відсіку сучасних автомобілів.
2) Зворотний клапан забезпечує спрямованість циркуляції ОЖ, виключає після пуску ефект «шунтування» радіатора отопітеля салону і робить підігрів більш ефективним при різних схемах монтажу.
3) Терморегулятор забезпечує вмикання і вимикання электроподогревателя в заданих температурних межах, що захищає пристрій від перегріву і економить електроенергію
Переваги при використанні:
Гарантований пуск двигуна автомобіля в холодну пору року
Економія часу при прогріві двигуна
Економія палива
Захист тертьових деталей двигуна при запуску в холодну пору року від передчасного зносу, що збільшує ресурс ДВС
Захист навколишнього середовища за рахунок зменшення викиду вихлопних газів
Перевага:
Литий алюмінієвий корпус і малі габарити дозволяють зручно розмістити подгреватель двигуна в підкапотному просторі.
Підібрана оптимальна потужність нагрівального елемента підігрівача для двигунів автомобілів вітчизняного виробництва.
Доступна ціна компенсує витрати і неприємності,пов'язані з запуском двигуна в холодний період року.
Простота і зручність монтажу.
Пропонується 4 види універсальних монтажних комплектів (Див. застосовність), при використанні яких помітно розширюється спектр застосування монтажного комплекту і підігрівача.
Підігрівач поставляється в єдиній упаковці з монтажним комплектом.
Монтажний комплект включає всі необхідні деталі та комплектуючі для монтажу.
Детальна покрокова інструкція по монтажу.