Передпусковий підігрівач двигуна Зіл-Бичок з двигуном Д 245.12 (дизель), Старт-М, 2кВт

Підігрівач двигунів легкових і вантажних автомобілів

222 монтажних комплекту. Комплекти в одній упаковці з підігрівачем

Покращена конструкція з підвищеною тепловіддачею

Потужність 1,5/2,0/ кВт

Литий корпус з анодованого алюмінію

Алюмінієві комплектуючі

Зручне розташування в моторному відсіку

Горизонтальне виконання виключає попадання ОР в електричну частину підігрівача

Може комплектуватися бамперным роз'ємом

Терморегулятор

Аварійний термовимикач. Кнопка на корпусі.

Передпусковий підігрівач двигуна Зіл-Бичок, Старт-Му– призначений для передпускового підігріву охолоджуючої рідини двигунів внутрішнього згоряння транспортних засобів і агрегатів в холодний період року.

            Переваги використання электроподогревателя

1. Гарантований пуск двигуна автомобіля в холодну пору року
2. Економія часу
3. Економія палива
4. Захист тертьових деталей двигуна при запуску в холодну пору року від передчасного зносу, що збільшує ресурс ДВС
5. Захист навколишнього середовища за рахунок зменшення викиду вихлопних газів

Рекомендації по установці:
                                                       

                      -                      

                                   Рукава не повинні мати перегинів і «горбів»!

Інструкція по установці электроподогревателя Старт М фото №1

Інструкція по установці электроподогревателя Старт М фото №2

Інструкція по установці электроподогревателя Старт М фото №3

Інструкція по установці электроподогревателя Старт М фото №4

Принцип роботи электроподогревателя:

Охолоджуюча рідина (тосол, антифриз) нагрівається в корпусі підігрівача. Внаслідок меншої щільності нагріта рідина починає направлено циркулювати і надходити в сорочку охолодження двигуна. Місце нагрітої рідини займає більш холодна. Так встановлюється природна термосифонная циркуляція охолоджуючої рідини. Терморегулятор автоматично підтримує температуру охолоджуючої рідини в заданих межах, а аварійний термовимикач запобігає вихід з ладу підігрівача при відсутності в ньому охолоджуючої рідини (подвійна ступінь захисту) . Час розігрівання двигуна залежить від кліматичних умов (температура, вітер), а також від умов стоянки автомобіля (відкрита стоянка, гараж).

Установка і технічне обслуговування:

Электроподогреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания (см.Руководство по эксплуатации).

Технические данные электроподогревателя:

• Номинальное напряжение - 220 В
• Потребляемая мощность - 1; 1,5; 2 кВт
• Степень защиты - IP 34

Достоинства:

1) Горизонтальное исполнение исключает возможность попадания охлаждающей жидкости в электрическую часть подогревателя; 
2) Клапан шариковый обеспечивает направленность циркуляции ОЖ, защищает электроподогреватель от перегрева и делает подогрев более эффективным при различных схемах монтажа; 
3) Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию ;
4) Термовыключатель (аварийный) обеспечивает выключение электроподогревателя в аварийных ситуациях (недостаточное количество охлаждающей жидкости), при выходе из строя терморегулятора; 
5) Кнопка возврата термовыключателя обеспечивает включение термовыключателя при аварийном срабатывании, что делает эксплуатацию электроподогревателя более безопасной, долговечной и удобной.