Підігрівач двигуна Старт класик, 220В, 1,5 кВт +монтажний комплект+ бамперный роз'ємом

Електропідігрівачем «Старт-Класик» з бамперным роз'ємом– призначений для передпускового розігріву і підігріву двигунів легкових автомобілів вітчизняного і іноземного виробництва в зимовий період експлуатації.

Старт-Класик– призначений для передпускового підігріву охолоджуючої рідини двигунів внутрішнього згоряння транспортних засобів і агрегатів в холодний період року.

Принцип роботи электроподогревателя:
Охолоджуюча рідина (тосол, антифриз) нагрівається в корпусі підігрівача. Внаслідок меншої щільності нагріта рідина починає направлено циркулювати і надходити в сорочку охолодження двигуна. Місце нагрітої рідини займає більш холодна. Так встановлюється природна термосифонная циркуляція охолоджуючої рідини. Терморегулятор автоматично підтримує температуру охолоджуючої рідини в заданих межах і дозволяє використовувати підігрівач не тільки для розігріву холодного двигуна, але і для підтримки в розігрітому стані в холодну пору року і постійній готовності до руху. Час розігрівання двигуна залежить від кліматичних умов (температура, вітер), а також від умов стоянки автомобіля (відкрита стоянка, гараж).

Установка і технічне обслуговування:
Электроподгреватель вбудовується в систему охолодження двигуна автомобілів вітчизняного і зарубіжного виробництва(спосіб монтажу зовнішній), джерело живлення від електромережі напругою 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендується проводити на станції технічного обслуговування автомобілів. Завдяки простій конструкції электроподгреватели не вимагають частого технічного обслуговування (див. Керівництво по експлуатації).

Технічні дані электроподогревателя:
Номінальна напруга - 220 В
Споживана потужність - 1,5 кВт
Ступінь захисту - IP 34

Переваги:

1) Вертикальное исполнение позволяет более удобно разместить электроподогреватель в условиях плотной компановки моторного отсека современных автомобилей.

2) Обратный клапан обеспечивает направленность циркуляции ОЖ, исключает после пуска эффект «шунтирования» радиатора отопителя салона и делает подогрев более эффективным при различных схемах монтажа.

3) Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.

4) Бамперный разъем обеспечивает удобство при подключении подогревателя в эл.сеть.

Преимущества при использовании:

Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
Экономия времени при прогреве двигателя
Экономия топлива
Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС
Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов

Превосходство:
Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подгреватель двигателя в подкапотном пространстве.
Оптимальная подобраная мощность нагревательного элемента подогревателя для двигателей автомобилей отечественного производства.
Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности,связанные с запуском двигателя в холодный период года.
Простота и удобство монтажа.
Предлагается 4 вида универсальных монтажных комплектов (См. применяемость), при использовании которых заметно расширяется спектр применения монтажного комплекта и подогревателя.
Подогреватель поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом.
Монтажный комплект включает все необходимые детали и комплектующие для монтажа.
Подробная пошаговая инструкция по монтажу.