Передпусковий підігрівач двигуна Северс М3, 3 квт для вантажних а/м

 Електричний передпусковий підігрівач двигуна "Северс-М3" 3 квт
ЯК ПРАЦЮЄ?
Електричний передпусковий підігрівач двигуна Северс-М 3кВт призначений для передпускового підігріву двигунів внутрішнього згоряння транспортних засобів та агрегатів, що мають рідинну систему охолодження. Підігрівач вбудовується у систему охолодження автомобіля. Живлення від електричної мережі 220В. Охолоджуюча рідина (тосол) нагрівається, і розширюючись, витісняє холоднішу, забезпечуючи спрямовану циркуляцію рідини через електропідігрівач і сорочку охолодження двигуна. Підігрівач підходить як для легкових автомобілів з об'ємом двигуна більше 3л., а також для автомобілів класу "Газель", так і для вантажних автомобілів вітчизняного та імпортного виробництва.
Охолодна рідина нагрівається в корпусі підігрівача. За рахунок природної циркуляції тепла рідина піднімається вгору, а її місце займає холодна, яка також поступово прогрівається.
Час розігріву двигуна залежить від кліматичних умов (температура, вітер), а також умов стоянки автомобіля (відкрита стоянка, гараж). Приблизно за 1 годину (з поправками на зовнішні умови) «Северс-М» прогріє рідину в системі до температури близько +70 С. У результаті отримуємо теплий мотор. Завів із півоберта і поїхав!
Ви купуєте Северс-М і монтажний комплект для вашого автомобіля. Монтажний комплект є набором всього необхідного для установки. Все під рукою! Не треба бігти до магазину!
Якщо є можливість, радимо встановлювати на СТО. Але кожен монтажний комплект має докладну інструкцію з встановлення. Дотримуючись її вимог та рекомендацій, ви можете встановити підігрівач самостійно. Як показує практика, навіть самостійна установка займає 2-4 години (у професіоналів ще швидше).
Малі габарити дозволяють зручно розмістити підігрівач у підкапотному просторі.
Продукт сертифікований та пройшов випробування.
Гарантія від дня продажу 2 роки.
Пристрій підігрівача:

Горизонтальне виконання - виключає можливість потрапляння тосолу (охолоджуючої рідини) в електричну частину підігрівача, що робить його експлуатацію безпечнішою.
Клапан кульковий забезпечує спрямовану циркуляцію підвищеної температури рідини через підігрівач в системи охолодження двигуна.
Терморегулятор - забезпечує оптимальний прогрів двигуна, що не дозволяє підігрівачу нагріватися вище заданої температури, що захищає пристрій від перегріву та економить електроенергію.
Термівимикач - захищає підігрівач при ненормальній роботі (недостатня кількість охолоджуючої рідини або її відсутність), у разі виходу з ладу (відмови) терморегулятора.

Основні технічні характеристики та особливості конструкції:

Габаритний розміри: 158мм довжина* 104мм* 80мм
Потужність 3 кВт
Номінальна напруга 220В
Рід струму – змінний
Частота струму 50 Гц
Довжина кабелю 1,5м
Литий алюмінієвий корпус
Герметична конструкція електричної частини, що повністю виключає попадання вологи та пилу на струмопровідні деталі.
Вбудований терморегулятор (температура спрацьовування 90 ° С (не нижче) - не дозволяє підігрівачу нагріватися вище заданої температури, що захищає пристрій від перегріву та економить електроенергію.
Вбудований термовимикач (температура спрацьовування 140°С (не вище)) захищає підігрівач в аварійних ситуаціях (недостатня кількість охолоджуючої рідини або її відсутність) у разі виходу з ладу (відмови) терморегулятора.
Форма корпусу та малі габарити дозволяють зручно розмістити підігрівач у підкапотному просторі.
Горизонтальне виконання - виключає можливість потрапляння тосолу (охолоджуючої рідини) в електричну частину підігрівача, що робить його експлуатацію безпечнішою.
Клапан кульковий - забезпечує спрямованість циркуляції та оптимальний прогрів двигуна, захищає підігрівач від перегріву та робить підігрів більш ефективним у різних схемах монтажу.
Підігрівач Северс встановлюється згідно з інструкцією з встановлення. Перше включення підігрівача можна проводити тільки після прогрівання двигуна до робочої температури (термостат повинен бути відкритий) та перевірки ефективності роботи обігрівача салону. Це необхідно зробити для усунення повітряних пробок у системі охолодження. Ця операція проводиться лише один раз після встановлення підігрівача.

Якщо шланги мають велику різницю в температурах, або підігрівач часто вимикається, це означає, що необхідно перевірити циркуляцію ОЖ і усунути всі паро-повітряні пробки із системи.

У разі спрацювання аварійного датчика потрібно усунути причину спрацьовування та увімкнути вимикач. Для цього потрібно відключити прилад від мережі 220В, зняти кришку (маленька кришка на 4-х болтах-зірочках або шурупах). Увімкнути перемикач.