Передпусковий електричний підігрівач двигуна Renault Duster, Старт-М 1,5-2 кВт + монтажний комплект

Підігрівач двигунів легкових і вантажних автомобілів

222 монтажних комплекту. Комплекти в одній упаковці з підігрівачем

Покращена конструкція з підвищеною тепловіддачею

Потужність 1,5/2,0/ кВт

Литий корпус з анодованого алюмінію

Алюмінієві комплектуючі

Зручне розташування в моторному відсіку

Горизонтальне виконання виключає попадання ОР в електричну частину підігрівача

Може комплектуватися бамперным роз'ємом

Терморегулятор

Аварійний термовимикач. Кнопка на корпусі.

Передпусковий підігрівач двигуна Daewoo Espero 2.0, Старт-Му– призначений для передпускового підігріву охолоджуючої рідини двигунів внутрішнього згоряння транспортних засобів і агрегатів в холодний період року.

            Переваги використання электроподогревателя

1. Гарантований пуск двигуна автомобіля в холодну пору року
2. Економія часу
3. Економія палива
4. Захист тертьових деталей двигуна при запуску в холодну пору року від передчасного зносу, що збільшує ресурс ДВС
5. Захист навколишнього середовища за рахунок зменшення викиду вихлопних газів

Рекомендації по установці:
                                                       

                      -                      

                                   Рукава не повинні мати перегинів і «горбів»!

Інструкція по установці электроподогревателя Старт М фото №1

Інструкція по установці электроподогревателя Старт М фото №2

Інструкція по установці электроподогревателя Старт М фото №3

Інструкція по установці электроподогревателя Старт М фото №4

Принцип роботи электроподогревателя:

Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах, а аварийный термовыключатель предотвращает выход из строя подогревателя при отсутствии в нем охлаждающей жидкости (двойная степень защиты) . Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).

Установка и техническое обслуживание:

 Электроподогреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания (см.Руководство по эксплуатации).
Технические данные электроподогревателя:

• Номинальное напряжение - 220 В
• Потребляемая мощность - 1; 1,5; 2 кВт
• Степень защиты - IP 34

Достоинства:

1) Горизонтальное исполнение исключает возможность попадания охлаждающей жидкости в электрическую часть подогревателя; 
2) Клапан шариковый обеспечивает направленность циркуляции ОЖ, защищает электроподогреватель от перегрева и делает подогрев более эффективным при различных схемах монтажа; 
3) Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию ;
4) Термовыключатель (аварийный) обеспечивает выключение электроподогревателя в аварийных ситуациях (недостаточное количество охлаждающей жидкости), при выходе из строя терморегулятора; 
5) Кнопка возврата термовыключателя обеспечивает включение термовыключателя при аварийном срабатывании, что делает эксплуатацию электроподогревателя более безопасной, долговечной и удобной.