Для чого потрібен підігрівач дизельного палива?

Всім власникам автотранспорту на дизельному паливі знайома проблема запуску та експлуатації двигуна при низьких температурах. Вирішити цю проблему допоможе підігрівач дизельного палива.

При низьких температурах в паливі утворюються кристали парафіну. Надмірна концентрація їх призводить до загустіння пального, ускладнення фільтрації і перешкоди його подачі в паливну магістраль. Зрозуміло, що нічого хорошого в цьому немає і це веде лише до збільшення топливопотребления і зниження терміну служби двигуна. Раніше пропонувалося використовувати різні дорогі присадки, які були по суті малоефективними, а часом і шкодили двигуну. Зараз все стало набагато простіше. Потрібно лише купити підігрівач дизельного палива.

Можливі наступні варіанти установки підігрівача, наприклад:

- підігрівач дизельного палива в зборі. Встановлюється на топливозаборник замість штатного фільтра, щоб забір палива був стійким. Для підігріву використовуються позистор (кераміка).

- встановлення підігрівача в паливному фільтрі. Встановлюється безпосередньо в паливному фільтрі, що гарантує стабільний забір палива.

- проточний нагрівач дизельного палива. Встановлюється в розрив паливопроводу на ділянці між забирачем і фільтром. Застосовувати його краще разом з підігрівачами дизельного палива ЭПДТ-150 або ЭПДТ-150С.

Всі перераховані вище підігрівачі добре підходять для машин КАМАЗ, МАЗ, ЗІЛ, УРАЛ, НИФАЗ, ПАЗ, ІКАРУС. Тільки підігрівач дизельного палива допоможе вам впоратися з кристаллизированным парафіном. Використовуючи підігрівач, ви можете використовувати літній ДТ взимку, що допоможе вам заощадити кошти. Установка досить проста і її можливо здійснити самостійно, але якщо все ж сумніваєтеся, то не соромтесь довірити справу професіоналам.

Ще одним важливим фактором в зимовий період є передпусковий підігрів масла. При низьких температурах масло стає дуже в'язким. Після ночі при температурі -20 воно стає схожим на карамель. Підвищена в'язкість збільшує опір рухомих деталей, роблячи перші оберти «всуху». З-за цього стартеру доводиться споживати велику кількість енергії від акумулятора, який розрахований на подачу досить сильного струму на нетривалий час. Але негативні температури погано впливають і на струм, значно знижуючи його. Ось і виходить, що машина працює «на знос». Встановлюється передпусковий підігрівач масла на місце штатної зливної пробки. Сам процес установки простий і провести його можна самостійно.

При необхідності можна встановити електронне управління у вигляді таймера, щоб до того моменту, як Вам потрібно буде вже їхати, машина була повністю готова. Також є варіант підключення підігрівача до реле автоматичного керування з пульта.

Якщо ви хочете, щоб ваш автомобіль прослужив Вам якомога довше – подбайте про нього заздалегідь. У цьому Вам допоможе наша компанія «Альянс». Якщо у вас є питання стосовно передпускового підігріву – зателефонуйте нам!