Корзина
215 отзывов
Надежный продавец Prom.ua
Интернет-магазин прогрессивных технологий
+380509065900
+380985065900
Корзина
влево
  • Система управления, индикации и безопасности для фильтров, фото 2
  • Система управления, индикации и безопасности для фильтров, фото 3
  • Система управления, индикации и безопасности для фильтров, фото 4
вправо
НовинкаСистема управления, индикации и безопасности для фильтров

Система управления, индикации и безопасности для фильтров

  • В наличии

Цену уточняйте

+380509065900
9.00-18.00
  • +380985065900
    9.00-18.00
  • +380939065900
    9.00-18.00
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности
Система управления, индикации и безопасности для фильтров
Система управления, индикации и безопасности для фильтровВ наличии
Цену уточняйте
+380509065900
9.00-18.00
  • +380985065900
    9.00-18.00
  • +380939065900
    9.00-18.00
Описание
Характеристики
Информация для заказа
Отзывы о товаре

Система управления, индикации и безопасности

                                                                      

      Для обеспечения безопасной эксплуатации наших фильтров, которые могут  устанавливаться  на любые транспортные средства и эксплуатироваться специалистами разной технической подготовки, мы комплектуем наши изделия Системой управления. 

Эта Система уникальная, аналогов не имеет -  работает в режиме токового контроля.

 

Она обеспечивает оперативное управление нагревателем, автоматический контроль работы нагревателя и датчика воды, а также - защиту по электрическим цепям изделия. 

  

Результат контроля отображается световой индикацией на пульте управления.

 

Наличие такой Системы не только обеспечивает безопасную эксплуатацию изделия, но и создает удобства       его эксплуатации. Водитель, не покидая кабины, получает всю необходимую информацию о работе изделия в целом,а также может, при необходимости, провести тестовую диагностику.


В комплект Системы управления входит:

  • Пульт управления;
  • Блок реле и автоматики;
  • Блок предохранителей.


  Пульт управления   
                 


                                                            Фото 1

На Фото 1 показан корпус пульта управления, в который установлено два элемента управления   поз. 1,2 , и два элемента индикации поз. 3,4.

 

Поз. 1 – клавиша управления, которая выполняет разрешительную функцию на включение нагревателя, а также – выключает нагреватель.

 

Поз. 2 – кнопка «ПУСК» (на замыкание без фиксации), кратковременное нажатие приводит к включению нагревателя и переход Системы управления в автоматический режим.

 

Поз. 3 – индикатор (зеленый) – элемент контроля работы нагревателя и контроль наличия     питания в цепях управления.

 

Поз. 4 – индикатор (красный) – элемент контроля датчика воды, который включается при наполнении отстойника фильтра водой.

Поз. 5 - "липучка" для приклейки корпуса пульта.

 

Внутри корпуса пульта установлена электронная плата датчика воды.

 

Блок реле и автоматики

 

Блок реле и автоматики (БРиА)(Фото 2) – это комбинация, состоящая из двух реле – обычное силовое реле и оригинальное токовое реле. 
БРиА, совместно с пультом упраления, обеспечивает коммутацию силового питания нагревателя, и  переход Системы управления в автоматический режим.

 


 

 Фото 2

 

Блок предохранителей.

 

Блок предохранителей (ПР)(Фото 3) – обеспечивает развязку электрических цепей изделия и цепей бортового источника питания.
Он обеспечивает защиту от токовых перегрузок.

 

 

 

    Фото 3

 

Опции Системы управления:

  • Одним из главных свойств Системы управления является то, что она позволяет включать и выключать подогрев топлива в фильтре, не зависимо от температуры окружающей среды.
  • Зимой такая опция дает возможность подогреть топливо в фильтре перед запуском двигателя. При этом облегчается запуск двигателя и тренируется аккумуляторная батарея перед стартерным режимом; 
  • Защита от несанкционированного включения нагревателя. Чтобы включить нагреватель необходимо включить замок зажигания, на пульте управления (Фото 1)включить клавишный выключатель (поз. 1) и кратковременно нажать кнопку (поз. 2).Такой алгоритм исключает случайное включение нагревателя;
  • Токовый контроль (только в наших фильтрах). В отличие от контроля по напряжению, токовый контроль обеспечивает полную информацию о протекании электрического тока через нагреватель и его нагрева; 
  • Автоматический режим. Это очень интересная опция Системы управления. Она выполняет контрольные  и защитные функции. В этом режиме контролируется исправность нагревателя и Системы управления.   При возникновении неисправности в электрических цепях изделия, отказ нагревателя или других комплектующих, происходит блокирование подачи напряжения питания на нагреватель.
  • Противоискровая защита в электрических цепях изделия;

 

Выключение питания нагревателя. В отличие от включения, где заложен алгоритм последовательных действий, выключить нагреватель можно  так:

  • выключить клавишный выключатель (поз. 1) пульта управления;
  • выключить замок зажигания;
  • автоматическое отключение, которое выполняет Система управления при обнаружении неисправности или при определении нецелесообразности дальнейшего нагрева топлива в фильтре.

Система управления в процессе работы нагревателя отслеживает температуру топлива в фильтре и при достижении +60°С отключает нагреватель - эта опция выполняется только при неработающем двигателе.

При работающем двигателе нагрев топлива до +60°С практически не возможен.

Контроль наличия воды

 

Еще одна интересная опция Системы управления – это контроль воды в отстойнике фильтра. 
Для обеспечения достоверной информации об исправности датчика уровня воды в отстойнике - введено автоматическое тестирование.

При каждом включении замка зажигания система автоматически проводит самоконтроль,подтверждая свою исправность кратковременным загоранием красного индикатора (поз. 4) пульта управления. При этом контролируется исправность электронной платы датчика воды, целостность электрической цепи от платы до сенсорной иглы в отстойнике, а также исправность нагревателя и наличие «массы» на корпусе фильтра. 
В дежурном режиме, не потребляя ток, электронная схема датчика воды находится в «заторможенном состоянии». При наполнении отстойника водой до уровня сенсорной иглы - включается электронный блок и начинает мигать красный индикатор, сообщая о необходимости слива «отстоя». 

Количество воды накапливаемой в отстойнике до включения индикации - около 150 мл.
  

Как управлять системой?


    Для обеспечения безопасной эксплуатации наших фильтров, которые могут устанавливаться на любые транспортные средства и эксплуатироваться специалистами разной технической подготовки, мы комплектуем наши изделия Системой управления. 

        
    Система уникальная, аналогов не имеет -  работает в режиме токового контроля
 

Она обеспечивает оперативное управление нагревателем, автоматический контроль работы нагревателя и датчика воды, а также - защиту по электрическим цепям изделия.

      

Результат контроля отображается световой индикацией на пульте управления.

      

Наличие такой Системы не только обеспечивает безопасную эксплуатацию изделия, но и создает удобства его эксплуатации. Водитель, не покидая кабины, получает всю необходимую информацию о работе изделия в целом, а также может, при необходимости, провести тестовую диагностику. 

Основным элементом управления, контроля и диагностики в изделии является Пульт управления (Фото 1)
             
          

                                                     Фото 1

 

 

На фото 1 показан корпус пульта управления, в который установлено два элемента управления поз. 1,2 , и два элемента контроля поз. 3,4.
      

Поз. 1 – клавиша управления, которая выполняет разрешительную функцию на включение нагревателя,

а также – выключает нагреватель.
Поз. 2 – кнопка «ПУСК» (на замыкание без фиксации), кратковременное нажатие приводит к включению нагревателя и переход Системы управления в автоматический режим.
Поз. 3 – индикатор (зеленый) – элемент контроля работы нагревателя и контроль наличия питания в цепях управления.
Поз. 4 – индикатор (красный) – элемент контроля датчика воды, который включается при наполнении отстойника фильтра водой.
 Поз. 5 - "липучка" для приклейки корпуса пульта.

 

 Последовательность выполняемых действий в рабочем, контрольном и диагностическом режимах:

  • клавишу управления (1) ставим в исходное состояние (ВЫКЛ,). На (Фото 1) - клавиша включена; 
  • включаем "замок зажигания"(ЗЖ) - кратковременно загорается красный светодиод (4). При этом выполняется автоматическая проверка:

- наличия питания в цепи управления;

- целосности предохранителя в цепи питания Системы управления (по схеме - это Пр1).

- исправности электронной платы датчика воды, целостности электрической цепи до сенсорной иглы внутри фильтра;

- исправности нагревателя;

- наличия "массы" на корпусе фильтра.

 

  • нажимаем на кнопку (2). Загорается зеленый светодиод. Никаких других действий не происходит. Прошла проверка на исправность светодиода; 
  • включаем клавишу (1), положение, как показано на (Фото 1). При этом подается питание цепи управления на обмотку силового реле (Р1).Этим действием мы дали только разрешение на подключение цепи питания нагревателя, т.к. другая сторона обмотки реле не подключена и висит в "воздухе"; 
  • нажимаем  на кнопку (2). При этом происходит:

1. Подается "масса" на обмотку реле

2. загорается зеленый светодиод;

3. можно услышать "щелчек" включения реле;

4. подключилась силовая цепь нагревателя.

  • отпускаем кнопку (2). Зеленый светодиод продолжает гореть:

1. силовая цепь нагревателя подключена к бортовому источнику питания;

2. предохранитель (Пр2) исправный;

3. через нагреватель протекает ток;

4. включился автоматический режим;

5. система подогрева топлива работает в штатном режиме.

 

  • при отпускании кнопки зеленый светодиод гаснет:

1. не подключена силовая электрическая цепь изделия к бортовому питанию;

2. неисправен предохранитель (Пр2);

3. не подключена цепь "массы" блока автоматики.

 

  • выключить нагреватель можно так:

1. выключить клавишу (1);

2. автоматическое выключение, при возникновении отказа в электрических цепях изделия или повышения температуры топлива до +60С;

3. выключить замок зажигания.

 

Ознакомившись с вышеизложенной информацией Вы сможете самостоятельно управлять, контролировать и тестировать наши изделия.

 

 Приобретая фильтр вы получите полноценный центробежный фильтр-сепаратор, который возьмет на себя заботу по очистке топлива, а также обеспечит бесперебойную работу двигателя в зимний период.

Основные
СостояниеСепаратор
Производитель  Separ 2000
Страна производительУкраина
Дополнительные характеристики
Размер детской одеждыДизельного топлива
Напряжение питания24В
Назначение подогревателяДизельного топлива, Подогрев фильтров
  • Цена: Цену уточняйте