Корзина
170 отзывов
Интернет-магазин авто подогревателей
+380
50
906-59-00
+380
98
506-59-00
Корзина
Для чего нужен подогреватель дизельного топлива?

Для чего нужен подогреватель дизельного топлива?

 

Всем владельцам автотранспорта на дизельном топливе знакома проблема запуска и эксплуатации двигателя при низких температурах. Решить эту проблему поможет подогреватель дизельного топлива.

            При низких температурах в топливе образуются кристаллы парафина. Чрезмерная концентрация их приводит к загустеванию горючего, усложнению фильтрации и препятствию его подачи в топливную магистраль. Понятно, что ничего хорошего в этом нет и ведёт это лишь к увеличению топливопотребления и снижению срока службы двигателя. Ранее предлагалось использовать различные дорогостоящие присадки, которые были по сути малоэффективными, а порой и вредили двигателю. Сейчас всё стало намного проще. Нужно лишь купить подогреватель дизельного топлива.

            Возможны следующие варианты установки подогревателя, например:

 - подогреватель дизельного топлива в сборе. Устанавливается на топливозаборник вместо штатного фильтра, чтобы забор топлива был устойчивым. Для подогрева используются позисторы (керамика).

 - установка подогревателя в топливном фильтре. Устанавливается непосредственно в топливном фильтре, что гарантирует стабильный забор топлива.

 - проточный подогреватель дизельного топлива. Устанавливается в разрыв топливопровода на участке между заборником и фильтром. Применять его лучше вместе с подогревателями дизельного топлива ЭПДТ-150 или ЭПДТ-150С.

Все вышеперечисленные подогреватели хорошо подходят для машин КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, НИФАЗ, ПАЗ, ИКАРУС. Только подогреватель дизельного топлива поможет вам справиться с кристаллизированным парафином. Используя подогреватель, вы можете использовать летнее ДТ зимой, что поможет вам сэкономить средства. Установка достаточно простая и её возможно осуществить самостоятельно, но если всё же сомневаетесь, то не постесняйтесь доверить дело профессионалам.

            Ещё одним важным фактором в зимний период является предпусковой подогрев масла. При низких температурах масло становится очень вязким. После ночи при температуре -20 оно становится похожим на карамель. Повышенная вязкость увеличивает  сопротивление движущимся деталям, делая первые обороты «всухую». Из-за этого стартеру приходится потреблять большое количество энергии от аккумулятора, который рассчитан на подачу достаточно сильного тока на непродолжительное время. Но отрицательные температуры плохо влияют и на ток, значительно снижая его. Вот и получается, что машина работает «на износ». Устанавливается предпусковой подогреватель масла на место штатной сливной пробки. Сам процесс установки простой и провести его можно самостоятельно.

            При необходимости можно установить электронное управление в виде таймера, чтобы к тому моменту, как Вам нужно будет уже ехать, машина была полностью готова. Также есть вариант подключения подогревателя к реле автоматического управления с пульта.

            Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил Вам как можно дольше – позаботьтесь о нём заранее. В этом Вам поможет наша компания «Альянс». Если у вас есть вопросы касательно предпускового подогрева – позвоните нам!

Альянс ©

Предыдущие статьи